近日，全国政协委员、中国工程院副院长、中国工程院院士钟志华在全国两会上提出建议：要发展城市出行新理念，创造城市公共交通新模式，即以居民在城市范围能够合理成本地通过公共交通工具实现任意出行为目标，积极拓展城市公共交通的内涵，重新定义公共交通工具，并在城市规划中逐步将足够的先进公共交通设施作为硬约束。配合城市出行新理念，鼓励小型化、轻量化公交工具，显著降低“人公里”能耗。加强新能源智能网联公交的研发与推广，在5G、智能路侧设施等支持下，加速实现运载工具车车通讯、车路协同、编队运行和经济驾驶，推动公共交通系统高效智能运行。在创新公共交通运营调度机制方面，充分挖掘现有道路资源，运用道路空间再分配机制，为公交发展提供更多的空间，充分利用居民出行大数据，组合多种车型和灵活调度策略，按需响应，动态调整路线和站点。同时，不断完善新能源公交的补贴政策，探索适应市场需求和技术发展的补贴机制。完善奖励机制，建立个人出行“碳账户”，例如可通过先进的实时通讯与定位技术，对公交出行产生的碳减排量进行记录与核算，提升出行者对于低碳绿色出行的感知与认同。依据“碳账户”积分建立公共交通的使用费率折扣制度，进一步鼓励公共交通出行，推动形成闭环自洽的低碳出行激励反馈机制。
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